产生背景
高速公路具有车流量大、车流速度快等特点,高速公路监控系统是保障高速公路被有效管理和维护的可靠手段,因此要求监控系统能对整条高速公路进行全方位、多功能的监视和控制,以便运营管理者能对高速公路运营路况实时地、全面地了解和掌控,实现及时地向公众发布高速公路路况信息等。
高速公路专用监控系统方案从结构上分,可分为:前端部分、传输部分和中心部分。其中,前端部分完成图像的生成和处理;传输部分完成图像信息和控制信息的传输;中心部分完成信息的接收、调用、管理等。
前端部分
摄像部分是监控系统的前沿部分,是整个系统的"眼睛"。它布置在被监视现场的某一位置上,使其视角能覆盖整个被监视的各个部位。摄像部分是系统的原始信号源,所以摄像部分的好坏以及它产生的图像信号的质量将影响着整个系统的质量,认真选择和配置摄像部分至关重要。
传输部分
为保证网络摄像机图像传输、实时存储对带宽的要求,网络视频监控系统应采用长距离光纤传输的专用网络传输系统。传输构架是网络监控系统的"神经网络",它保证了系统的稳定性,同时其扩展性也应满足系统今后几年的扩展。
另外,考虑到有远程用户和上级管理单位用户进行远程浏览或者操作,因此设计网络出口及出口安全的相关配置,建议外联需求确定后,统一的出入口使用路由器实现网络互联,架设防火墙保证网络安全。
电源的传输所有摄像机都采用两种供电方式:一、是常规供电220V AC,二、是太阳能供电24V DC,摄像机网络布线时还要同时布电源线。对于一体化高速云台摄像机,功率最大不超过30W,选择电源线为RVVP3*2.0。
中心部分
中心部分是系统的应用中心,包括系统控制部分、存储部分和显示部分。
控制部分
控制部分是整个系统的"心脏"和"大脑",是实现这个系统功能的指挥中心,一般有总控中心、分控中心。
总队监控中心是具有最高权限的控制中心,它管辖所有分控中心及前端摄像机,在监控中心可切换任一个监控点的图像,做到指挥调度作用。
监控分中心直接管控各监控点图像信息并可以接入其他视频的监控图像;按实际需求,监控中心配置数字视频矩阵,可以调度切换显示任何一路图像至电视墙。
各个监控中心对控制部分的要求不一样,所以8090影视必须根据不同情况来具体配备各个监控中心的控制部分。总监控中心的控制部分主要组成部分:
(1)系统管理平台
根据监控中心实际情况,选用深圳市迪威泰克数字技术有限公司推出的第二代高清网络视频监控管理系统BPH-V100,系统采用全新的数据引擎和三层架构构建、支持多种不同视频采集硬件的接入、管理、控制与设置;它专为数字高清网络视频监控环境设计,采用模块化组件方式,包括设备集中管理系统、网络视频存储系统、报警处警服务系统、数字视频矩阵系统、流媒体视频转发机制、用户权限管理机制等多种功能模块,是大中型高清监控系统必备的中央管理服务平台。
(2)电视墙管理平台
中心电视墙系统采用DV-ND800DM系列多路视频解码器,产品基于迪威泰克自主知识产权的数字多媒体技术所研发,专为使用液晶、等离子、DLP等大屏幕显示设备的监控中心设计,通过网络高质量、高清晰、全实时地还原解码多路DVTECH和海康、大华等主流厂商全系列硬盘录像机、视频服务器以及网络摄像机等设备传输的数字音视频信号,使网络数字监控与传统模拟监控得以完美融合。
功能实现
高速公路多级联网监控系统实现多级平台监控功能:
(1)路段监控分中心:高速公路通常设置多个路段监控分中心,以实现对本路段的图像进行监控和管理。该路段各收费站图像应根据路段监控分中心选择几路图像上传,路段监控分中心对路段中各收费站上传的图像进行统一监控和管理;
(2)路段总监控中心:路段监控中心对路段监控分中心上传的图像进行统一监控和管理。负责整条高速公路的监控管理;
(3)省高速公路管理中心:各省的高速公路管理局需要对省内所有的高速公路进行统一监控、管理和调度。路段监控中心将本路段的视频信号选择性地上传到省高速公路管理中心,由省高速公路管理中心统一进行监控和管理。
高速公路联网监控系统可以全面、宏观地监控路网交通及运行的状况,当路网内出现交通拥堵、重大交通事故时,监控中心通过发布控制指令给相应分中心监控系统,以方便于对路段内可变情报板、可变限速标志等交通诱导设备进行控制,协调各路段的交通流控制来保证整个路网的畅通。
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